Беспилотный вертолет Ка-137
Беспилотный вертолет Ка-137
Для Военно-Морского Флота и Сухопутных войск беспилотный вертолет может осуществлять загоризонтную разведку надводных судов, боевых вертолетов и самолетов, артиллерийских и ракетных установок, а также, бронетанковой техники с последующей передачей координат на командные пункты управления, в режиме реального времени.
- телевизионная и тепловизионная камеры;
- радиолокатор;
- аппаратура трансляции и ретрансляции сигналов;
- любые датчики и системы, а также перевозимые спецгрузы общей массой до 80 кг.
Схема беспилотного вертолета Ка-137
Конструкция. Ка-137 имеет все элементы трансмиссии и несущей системы, присущие пилотируемым вертолетам соосной схемы. Верхний и нижний винты двухлопастные. Лопасти с торсионным креплением к втулке выполнены из полимерных композиционных материалов. Фюзеляж сферической формы. Хвостовое оперение отсутствует, что позволяет Ка-137 перемещаться в любом направлении во всем диапазоне скоростей без ограничения. Это особенно важно в условиях турбулентного состояния атмосферы и при большой скорости ветра различного направления. Отсек для целевого оборудования расположен в нижней части фюзеляжа под радиопрозрачным обтекателем. Шасси четырехстоечное рессорного типа.
Технические характеристики беспилотного вертолета Ка-137 :
- Диаметр главного винта, м 5.30
- Длина, м 1.88
- Ширина, м 1.88
- Высота, м 2.30
- Масса, кг
- пустого 200
- максимальная взлётная 280
- Тип двигателя 1 ПД Hirht 2706 R05
- Мощность, л.с. 65
- Максимальная скорость, км/ч 175
- Крейсерская скорость, км/ч 145
- Практическая дальность, км 530
- Продолжительность полёта, ч 4
- Практический потолок, м 5000
- Статический потолок, м 2900
- Полезная нагрузка: нормальная — 50 кг, максимальная — 80 кг
30. Март 2010 | 10:07 :
Хотелось бы знать стоимость самого аппарата, стоимость его адаптации под конкретные задачи, организацию, сроки закупки и возможность лизинга.
23. Ноябрь 2010 | 05:56 :
как я могу выйти на поставщиков данного БПЛА?
28. Декабрь 2010 | 10:44 :
если такая херня при спасении людей случайно потерпет крушение, ..спасатели будут в первую очередь ее спасать
25. Апрель 2011 | 19:47 :
Отвечаем таким как — yamigos и подобным.
Первое- сначала научитесь правильно говорить, не то что вертолеты строить куда там а хотя бы слова научитесь не вывертывать (хотя может быть с головой у вас если то…)
Второе — не возомните что вы самый супер правильный и супер умный
Третье — попробуйте сами хотя-бы что нибудь хотя бы крошечное в этой жизни создать, например скамейку правильную сделать — тогда и судите других и высмеивайте
-Профи- (Авганцы)
16. Май 2011 | 02:55 :
ALEX написал:
Аппараты может и не плохие у вас, однако с логическим изложением мысли в адрес (амигос) не все так отлично от того, что вы изготавливаете. Может делать проще, чем правильно излагаться. Я его не защищаю, у каждого свои мухи в голове. Однако, смею заметить, нех……………………. словами ссать в адрес Афганцев, кем я и сам являюсь и таких много, этого можно было бы и не озвучивать, а то и у меня и других кое что чешется, кое что зачесать тебе.
18. Август 2011 | 23:24 :
вообще машина неплохая. похожа на пепелац из кин-дза-дзы. у него 3 режима слежения:ТВ-тепловыделение:отображение горячего белым, а можно сделать чёрным и НВ-ночное видение. Напоролся на фото где он чёрного цвета с ПКТ под брюхом. полезная нагрузка 50-80 кг. то есть туда может залезть дистрофан вроде меня.хочу такой же!
18. Август 2011 | 23:30 :
а насчёт авганцев скажу:не важно кто -негр, азиат,иностранец… В первую очередь это человек, и о нём надо судить не по рассовым особенностям а по поступкам именно его.За всех не скажешь.
11. Ноябрь 2011 | 00:07 :
Всё бы хорошо, да только этот агрегат никогда не летал и не будет летать……
На сайте нет ни одного российского вертолётного комплекса…..только картинки и трёп!