Ка-137 продолжает линию развития экспериментального беспилотного вертолета соосной схемы Ка-37.

Использование малоразмерного и малозаметного беспилотного вертолета Ка-137 в системе разведки увеличивает ее эффективность и оперативность получения разведданных о противнике.

Для Военно-Морского Флота и Сухопутных войск беспилотный вертолет может осуществлять загоризонтную разведку надводных судов, боевых вертолетов и самолетов, артиллерийских и ракетных установок, а также, бронетанковой техники с последующей передачей координат на командные пункты управления, в режиме реального времени.

Беспилотный аппарат Ка-137 вертикального взлета и посадки нейтрален к скорости и направлению ветра, обладает хорошей устойчивостью и управляемостью, способен зависать в непосредственной близости от обследуемого объекта для его детального изучения. Беспилотный вертолет Ка-137 может управляться с земли оператором или совершать полет автоматически по заданной программе. Именно поэтому важное значение для обеспечения работы беспилотника имеет система автоматического управления (САУ).

По желанию заказчика в отсеке фюзеляжа для целевого оборудования могут быть установлены:

Конструкция. Ка-137 имеет все элементы трансмиссии и несущей системы, присущие пилотируемым вертолетам соосной схемы. Верхний и нижний винты двухлопастные. Лопасти с торсионным креплением к втулке выполнены из полимерных композиционных материалов. Фюзеляж сферической формы. Хвостовое оперение отсутствует, что позволяет Ка-137 перемещаться в любом направлении во всем диапазоне скоростей без ограничения. Это особенно важно в условиях турбулентного состояния атмосферы и при большой скорости ветра различного направления. Отсек для целевого оборудования расположен в нижней части фюзеляжа под радиопрозрачным обтекателем. Шасси четырехстоечное рессорного типа.