Аист – беспилотная птица
В начале 2010 года в СМИ появились сообщения о том, что очередной этап испытаний нового российского беспилотного летательного аппарата «Аист» закончился его падением и полным разрушением. По имеющимся, весьма отрывочным данным, мы постарались проследить развитие проекта данного БЛА
Впервые информация о проекте нового БЛА «Аист» появилась на выставке «Беспилотные многоцелевые комплексы в интересах ТЭК» — «UVS-TECH-2007», где на стенде ОАО «Концерн радиостроения «Вега» был продемонстрирован макет нового аппарата. Работу над проектом вел входящий в состав концерна московский НИИ «Кулон».
- Рисунок 1. Макет БЛА «Аист» на выставке UVS-TECH-2007
Работы над беспилотником были начаты в 2006 году. В 2007-2008 годах завершилась разработка конструкторской документации и началась подготовка производства. По словам заместителя генерального директора ОАО НИИ «Кулон» по испытаниям новой техники и внешнеэкономическим связям Игоря Шкляра, БЛА «Аист», который в отличие от комплекса «Строй-П» с ДПЛА «Пчела», принадлежит не ко 2-му, а к 3-му поколению беспилотников, будет отличаться новыми качествами и станет элементом полностью цифрового комплекса.
Назначение комплекса
Задачами комплекса с БЛА «Аист» являются мониторинг земной и водной поверхности, поиск заданных объектов, наблюдение за состоянием морских акваторий. Кроме того, предусмотрена транспортировка грузов массой до 100 кг в заданную точку.
Основная задача комплекса в гражданском исполнении – воздушное наблюдение за трубопроводами, расположенными на поверхности земли, местами добычи нефти и газа, ЛЭП, поиск утечек подземных и наземных газопроводов, мест обводнения трубопроводов, мест загрязнения почвы и воды нефтепродуктами в результате аварии, контроль трубопроводов и ЛЭП в условиях плохой метеовидимости с использованием РСА, контроль состояния воздуха в районах добычи и переработки нефти и газа и т.д.
БЛА
Проект аппарата для НИИ «Кулон» выполнила фирма НКФ «Техноавиа». «Техноавиа» — российская авиастроительная компания, основанная в 1992 г. ее генеральным конструктором году В.П. Кондратьевым. Компания известна своими проектами в области легких спортивных, транспортных и учебно-тренировочных самолетов, таких как, например, «Viper», «Финист», «Рысачок» и ряда других. Основная производственная база компании находится на Смоленском авиазаводе, то есть там, где собираются ДПЛА «Пчела» для комплекса «Строй-ПД». По-видимому, именно отсюда идет связь НИИ «Кулон», как изначально головного предприятия по комплексу, с разработчиками собственно ЛА. Что же касается сборки БЛА «Аист», то она была поручена самарскому Федеральному государственному унитарному предприятию Государственный научно-производственный ракетно-космический центр «ЦСКБ-Прогресс». И это также не случайно. Именно с «Прогрессом» компания «Техноавиа» работала над созданием легкого самолета «Рысачок».
- Рисунок 2. БЛА «Аист» (из патента)
В целом, использованная схема БЛА является не вполне типичной для БЛА подобного класса. Аппарат выполнен по нормальной аэродинамической схеме, с низкорасположенным крылом и V-образным хвостовым оперением. В силовой установке использованы два двигателя мощностью 60 л.с., расположенные над крылом.